Consolidated-B-24 liberator (model 32)

Consolidated B-32 Dominator

Consolidated-Commodore

Vue d'un B-32 (photo : Jane's fighting aircraft of World War II) Vue du bombardier lourd B-32 Dominator (moteurs Wright R-3350-23).

En effectuant plusieurs missions avant la défaite du Japon, le B-32 (Model 33) fut le dernier bombardier lourd américain de la Deuxième Guerre mondiale à entrer en action. Bien qu'il ait été conçu suivant les mêmes spécifications que le B-29 Superfortress et que les prototypes des deux appareils aient volé au même moment, le B-32 nécessita un temps de développement beaucoup plus long.

Le système de pressurisation et les tourelles commandées à distance initialement prévus furent abandonnés et les deux dérives héritées du B-24 Liberator qui équipaient les premiers prototypes XB-32 furent remplacées par une très grande dérive simple. A la fin du conflit, la fabrication de ces bombardiers qui avait été maintenue pour palier un éventuel problème de production du B-29 fut arrêtée. 74 B-32 avaient été produits à l'usine de Fort Worth ainsi que quarante TB-32, version entraînement sans tourelles ni bombes, un exemplaire avait été fourni par l'usine de San Diego.

Cet avion doté d'une aile haute de type Davis était propulsé par quatre moteurs Wright Cyclone R-3350-23, 18 cylindres en double étoile munis d'hélices quadripales réversibles Curtiss Electric, l'équipe standard comprenait huit personnes, l'armement était constitué de dix mitrailleuses de 12,7 mm placées dans cinq tourelles, la charge de bombes atteignait 9.080 kg.



B-32                
Moteurs(s)/Engine(s)   4 moteurs à pistons de 2200 CV                     Wright R-3350-23 Cyclone                          
Envergure/Span 41,20 m    Longueur/Length 25,30 m    Hauteur/Height 9,80 m     Poids total/Weight 45.400 kg      
Vitesse/Speed 575 km/h à 7625 m    Plafond/Ceiling 10.680 m   Autonomie/Range 6.080 km  


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