Dornier-Do 24

Dornier Do 27

Dornier-Do 28 skyservant

Vue d'un Do 27A Vue et plans d'un Do 27A du Deutsche Heeres-Luftfahrzeuge.

Le Dornier Do 27 était un petit avion d'usage général. Sa capacité était de six à huit places, il pouvait être utilisé pour la formation, pour des missions de liaison, d'évacuation ou encore de transport et il fut employé de manière substantielle sur le marché civil. Cependant, c'est comme avion d'entraînement et de liaison qu'il servit largement et sur les 650 exemplaires produits, environ 430 machines furent destinées à la Luftwaffe et à la Wehrmacht en Allemagne de l'Ouest. Le Do 27 fut aussi utilisé par la Schweizerische Flugwaffe (dix exemplaires), par les Nigériens (dix ex. pour l'entraînement) et vendu en Afrique du Sud, Suède et Tanzanie.

Cinquante appareils furent assemblés sous licence en Espagne sous la désignation C.A.S.A. 127 et l'avion avait son origine dans ce pays avec le Do 25 qui avait volé pour la première fois en 1954. Le prototype du Do 27 fut aussi commencé en Espagne, mais les éléments furent rapatriés en Allemagne avant le premier vol qui eut lieu fin juin 1955.

La production fut démarrée l'année suivante, la majorité des avions militaires furent des Do 27A ou Do 27B, machines globalement identiques à l'exception du montage d'une double commande pour la formation des équipages sur le 27B. En Allemagne, le Do 27 fut employé pour l'entraînement des pilotes à la conduite d'avions à hélices.


Plans d'un Do 27A


Vue d'un Do 27 (photo : Günter Grondstein) Vue d'un Do 27 (Allemagne, 1967).


Do 27A              
Moteurs(s)/Engine(s)   1 moteur à pistons de 270 CV                       Lycoming GO-480-B                                 
Envergure/Span 12,00 m    Longueur/Length 9,60 m     Hauteur/Height 2,79 m     Poids total/Weight 1.850 kg       
Vitesse/Speed 230 km/h à 1000 m    Plafond/Ceiling 3.300 m    Autonomie/Range 1.100 km  


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