Lockheed-Model 10 electra

Lockheed Model 12

Lockheed-Model 14

Vue d'un Model 12-A Electra Junior (photo : Dave Kirkby) Vue d'un Lockheed Model 12 (12-A Electra Junior). Immatriculation NC99K, cn 1250, Penticton, Colombie-Britannique, Canada, août 2000.

Alors que le Model 10 Electra était en pleine production, Lockheed développa en 1936, une version à échelle réduite destinée à l'aviation d'affaires et au transport régional, le Model 12, quelquefois nommé Electra Junior. Il était équipé des même moteurs que le Model 10A, mais n'emportait que six passagers à la place de dix.

Le premier vol du prototype fut effectué fin juin 1936, peu de temps après l'obtention du premier et du deuxième prix dans un concours de design organisé par le Département du Commerce américain. Les avions de série désignés 12A furent construits à environ 120 exemplaires, une petite partie étant destinée à l'U.S. Army (C-40 et C-40A/B/D) et à l'U.S. Navy (JO-1, JO-2 et avion d'essais à train tricycle XJO-3). Une vingtaine de machines de transport militaire (Model 12-26) furent employées aux Indes Orientales Néerlandaises et environ une douzaine d'appareils furent enregistrés en Angleterre, deux (G-AFKR et G-AFTL) étant la propriété du pilote civil australien Sydney Cotton. Le dernier appareil fut employé pour photographier clandestinement pour le compte du gouvernement anglais des installations militaires en Allemagne et en Méditerranée, les premières semaines de la Deuxième Guerre mondiale.


Source partielle : Airliners between the wars 1919-1939 - Kenneth Munson.
MODEL 12A           
Moteurs(s)/Engine(s)   2 moteurs à pistons de 445 CV                      Pratt & Whitney R-985-SB Wasp Junior          
Envergure/Span 15,09 m    Longueur/Length 11,07 m    Hauteur/Height 2,97 m     Poids total/Weight 4.170 kg       
Vitesse/Speed 360 km/h             Plafond/Ceiling 6.980 m    Autonomie/Range 1.290 km  


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