Short-S.23 classe 'c' - cabine

Short S.25 Sunderland

Short-S.25/v sandringham

Vue d'un Sunderland Cet appareil (1938) était un hydravion de lutte antisubmersible, reconnaissance maritime et transport à long rayon d'action basé sur l'avion civil classe C 'Empire'.

Le Sunderland fut un des plus réussis hydravion de la Deuxième Guerre mondiale. Il servit dans la R.A.F. durant la guerre et un petit nombre fut encore utilisé jusqu'en 1960. Bien armé (il était surnommé Stachelschwein (porc-épic) par les Allemands) et fiable, il manquait cependant d'autonomie pour pouvoir couvrir tout l'Atlantique. 749 furent construits, avec des moteurs Bristol Pegasus ou Pratt & Whitney Twin Wasp.
Short S.25 Sunderland III (R.A.F. Coastal Command - printemps 1942) Vue d'un Sunderland III (origine : Flying Boats and Seaplanes since 1910 - Kenneth Munson)

Début 1942, trente S.25 Sunderland III furent adaptés au transport civil (suppression des tourelles et installation de sièges rudimentaires). Plus tard, 22 de ces exemplaires furent modifiés pour devenir de vrais appareils commerciaux. Ces hydravions, classe 'Hythe', mis en service à partir de janvier 1946 bénéficiaient de moteurs Pegasus plus puissants. Le S.25/V Sandringham fut dérivé de ces modèles.

Vue d'un Sunderland en mission vers l'Islande (photo : The Colour Encyclopedia of Incredible Aeroplanes - Philip Jarrett) Vue d'un Sunderland en mission vers l'Islande.


Histoire d'Imperial AirwaysAvions d'Imperial Airways (1923-1954)

SUNDERLAND III      
Moteurs(s)/Engine(s)   4 moteurs à pistons de 1050 CV                     Bristol Pegasus XVIII                             
Envergure/Span 34,38 m    Longueur/Length 26,01 m    Hauteur/Height 10,02 m    Poids total/Weight 26.310 kg      
Vitesse/Speed 330 km/h             Plafond/Ceiling 6.250 m    Autonomie/Range 13hr 30min


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